საავტომობილო ბირთვის ლამინირების შედეგად წარმოქმნილი ბურუსის მიზეზები და პროფილაქტიკური ზომები

ტურბინის გენერატორის, ჰიდროგენერატორის და დიდი AC/DC ძრავის ბირთვის ლამინირების ხარისხი დიდ გავლენას ახდენს ძრავის ხარისხზე. ჭედურობის პროცესის დროს, ბუჩქები გამოიწვევს ბირთვის შემობრუნების მოკლე ჩართვას, ზრდის ბირთვის დაკარგვას და ტემპერატურას. ბურსი ასევე შეამცირებს ელექტროძრავის ლამინირების რაოდენობას, გაზრდის აგზნების დენს და ამცირებს ეფექტურობას. გარდა ამისა, ბუჩქები ჭრილში გახვრეტიან გრაგნილის იზოლაციას და გამოიწვევს გარე მექანიზმის გაფართოებას. თუ როტორის ლილვის ხვრელზე ბურღული ძალიან დიდია, მან შეიძლება შეკუმშოს ხვრელის ზომა ან გაზარდოს ელიფტიურობა, რაც გამოიწვევს ბირთვის ლილვზე რთულ მონტაჟს, რაც პირდაპირ აისახება ძრავის ხარისხზე. აქედან გამომდინარე, აუცილებელია გაანალიზდეს ბირთვის ლამინირების ბუჩქების გამომწვევი მიზეზები და შესაბამისი პრევენციული ზომების მიღება ძრავების დამუშავებისა და წარმოებისთვის.

დიდი ხვრელის მიზეზები

ამჟამად, საშინაო და უცხოურიძრავის ლამინირების მწარმოებლებიძირითადად აწარმოებენ დიდი საავტომობილო ბირთვების ლამინირებს, რომლებიც დამზადებულია 0.5 მმ ან 0.35 მმ თხელი სილიკონის ელექტრო ფოლადის ფურცლისგან. მსხვილი ბურღები იწარმოება ჭედურობის პროცესში ძირითადად შემდეგი მიზეზების გამო.

1. ძალიან დიდი, პატარა ან არათანაბარი უფსკრული ჭედურობას შორის
ელექტროძრავის ლამინირების მომწოდებლების თქმით, ძალიან დიდი, მცირე ან არათანაბარი უფსკრული ჭედურ ​​მოდულებს შორის დიდ უარყოფით გავლენას მოახდენს ლამინირების განყოფილებისა და ზედაპირის ხარისხზე. ფურცლის დაცლის დეფორმაციის პროცესის ანალიზზე დაყრდნობით, ჩანს, რომ თუ უფსკრული მამრობითი კვარცხლბეკისა და მდედრობითი სქესის ნაკვთებს შორის ძალიან მცირეა, ნაპრალი მამაკაცის კვარცხლბეკის კიდესთან შორს დაიძვრება, ვიდრე ჩვეულებრივი უფსკრული დიაპაზონი. სილიკონის ფოლადის ფურცლის გამოყოფისას მოტეხილობის ფენაზე წარმოიქმნება შრეთაშორისი ბურუსი. მდედრი კაკლის კიდის ამოწურვა იწვევს მეორე გაპრიალებული უბნის ჩამოყალიბებას დაბინძურებულ მონაკვეთზე და მის ზედა ნაწილზე ჩნდება ექსტრუზიის ბურუსი ან დაკბილული კიდე ინვერსიული კონუსით. თუ უფსკრული ძალიან დიდია, მამრობითი კვარცხლბეკის კიდესთან ათვლის ბზარი მოძრაობს შიგნით გარკვეული მანძილით ნორმალური უფსკრული დიაპაზონიდან.
როდესაც მასალა ძლიერად იჭიმება და ბლანტიანი მონაკვეთის დახრილობა იზრდება, სილიკონის ფოლადის ფურცელი ადვილად იწევა უფსკრულისკენ, რითაც წარმოიქმნება წაგრძელებული ბურღული. გარდა ამისა, არათანაბარი უფსკრული ჭედურ ​​ჭურვებს შორის ასევე შეიძლება გამოიწვიოს დიდი ბურღულების ადგილობრივად წარმოქმნა.ელექტროძრავის ლამინირებაანუ, მცირე ხარვეზებზე გამოჩნდება ექსტრუზიის ბუჩქები და დიდ ხარვეზებზე წაგრძელებული ბუჩქები.

2. ჭედურობის სამუშაო ნაწილის ბუნდოვანი კიდე
როდესაც საყრდენის სამუშაო ნაწილის კიდე მრგვალდება ხანგრძლივი ტარების გამო, ის უკეთესად ვერ იმუშავებს მასალის განცალკევების კუთხით და მთელი მონაკვეთი ხდება უსწორმასწორო გახლეჩვის გამო, რის შედეგადაც წარმოიქმნება დიდი ხვრელები.ელექტროძრავის ლამინირების მომწოდებლებიაღმოაჩენთ, რომ ბუჩქები განსაკუთრებით სერიოზულია, თუ მამრობითი კვარცხლბეკის კიდე და მდედრის კიდე ბლაგვია, როდესაც მასალა ჩამოვარდება და ხვდება.

3. აღჭურვილობა
ძრავის ლამინირების მწარმოებლები ასევე მიუთითებენ, რომ დამჭერი აპარატის სახელმძღვანელო სიზუსტე, ცუდი პარალელიზმი სლაიდერსა და საწოლს შორის და ცუდი პერპენდიკულარულობა სლაიდერის მოძრაობის მიმართულებასა და მაგიდას შორის ასევე წარმოქმნის ბურღვებს. დარტყმის აპარატის ცუდი სიზუსტე გამოიწვევს მამრობითი კვარცხლბეკისა და მდედრობითი ჯიშის ცენტრალური ხაზის არ დამთხვევას და წარმოქმნის ბურღულებს, და დაფქვას და აზიანებს ყალიბის სახელმძღვანელო სვეტს. გარდა ამისა, დამრტყმელი დანადგარის ჩაძირვის შემთხვევაში მოხდება მეორე დარტყმა. ასევე წარმოიქმნება მსხვილი ბუჩქები, თუ დარტყმის დანადგარის ძალა საკმარისად დიდი არ არის.

4. მასალა
მექანიკური თვისებები, არათანაბარი სისქე და სილიკონის ფოლადის ფურცლის მასალების ცუდი ზედაპირის ხარისხი რეალურ წარმოებაში ასევე გავლენას მოახდენს ლამინირების განყოფილების ხარისხზე. ლითონის მასალის ელასტიურობა და პლასტიურობა განსაზღვრავს ლითონის ჭედურობას. ზოგადად რომ ვთქვათ, ძრავის ბირთვების სილიკონის ფოლადის ფურცელს უნდა ჰქონდეს ელასტიურობის და პლასტიურობის გარკვეული ხარისხი. ელექტრული ძრავის ლამინირება მოიცავს მხოლოდ ცივ ჭედურ ​​პროცესებს, როგორიცაა დარტყმა, წვეთი და ჭრის პირა, კარგი ელასტიურობის სილიკონის ფოლადის ფურცელი მასალა შესაფერისია, რადგან უკეთესი ელასტიურობის მქონე მასალას აქვს მაღალი მობილურობის ზღვარი და შეუძლია დაეხმაროს განყოფილების კარგი ხარისხის მიღწევას.

პრევენციული ღონისძიებები

ბუჩქების ზემოაღნიშნული მიზეზების გაანალიზების შემდეგ, აუცილებელია გავითვალისწინოთ შემდეგი ზომები ჩირქის შესამცირებლად.

1. ჭედური ჩიპის დამუშავებისას უზრუნველყოფილი უნდა იყოს მამრობითი და მდედრობითი ძაფების დამუშავების სიზუსტე და აწყობის ხარისხი, ასევე უზრუნველყოფილი უნდა იყოს მამრობითი ჯიშის ვერტიკალურობა, გვერდითი წნევის სიხისტე და მთელი შტამპის კვარცხლბეკის საკმარისი სიხისტე. . საავტომობილო ლამინირების მწარმოებლები უზრუნველყოფენ საჭრელი თხრილის ზედაპირის დასაშვებ ბურღულ სიმაღლეს ჩვეულებრივი ლითონის ფურცლისთვის, კვალიფიციური კვარცხლბეკით და ნორმალური უფსკრული პუნჩით.

2. ჭედურობის დამონტაჟებისას, დარწმუნდით, რომ მამრობითი და მდედრობითი ჯიშის შიგთავსის მნიშვნელობები სწორია, ხოლო მამრობითი და მდედრობითი ძაფები მყარად და საიმედოდ ფიქსირდება დასამაგრებელ ფირფიტაზე. ზედა და ქვედა ფირფიტები უნდა იყოს ერთმანეთის პარალელურად შენახული სახვნელ მანქანაზე.

3. აუცილებელია, რომ პუნქტორ მანქანას ჰქონდეს კარგი სიმყარე, მცირე დრეკადობის დეფორმაცია, სახელმძღვანელო რელსის მაღალი სიზუსტე და პარალელიზმი საყრდენი ფირფიტასა და სლაიდერს შორის.

4. ელექტრული ძრავის ლამინირების მომწოდებლებმა უნდა გამოიყენონ დამჭერი მანქანა, რომელსაც აქვს საკმარისი დარტყმის ძალა. და დამრტყმელი მანქანა უნდა იყოს კარგ მდგომარეობაში და უნდა მართოს გამოცდილი ოპერატორი.

5. სილიკონის ფოლადის ფურცელი, რომლის მასალაც გადის მასალის ინსპექტირებას, გამოყენებული უნდა იყოს პუნჩისთვის.
თუ ზემოაღნიშნული ზომები მიიღება ჭედურობის პროცესში, ბურუსი მნიშვნელოვნად შემცირდება. მაგრამ ეს მხოლოდ პრევენციული ზომებია და ახალი პრობლემები წარმოიქმნება რეალურ წარმოებაში. ამ ნაკლოვანებების მოსაშორებლად ჩატარდება სპეციალური გაფუჭების პროცესი დიდი ძრავის ბირთვების დაჭრის შემდეგ. მაგრამ ძალიან დიდი ბუჩქების აღმოფხვრა შეუძლებელია. შედეგად, ოპერატორებმა ხშირად უნდა შეამოწმონ დარტყმის განყოფილების ხარისხი წარმოების დროს, რათა პრობლემები დროულად გამოვლინდეს და მოგვარდეს, რათა დარწმუნდეს, რომ ელექტრული ძრავის ლამინირების ღეროების რაოდენობა იმ დიაპაზონშია, როგორც ეს პროცესი მოითხოვს.


გამოქვეყნების დრო: მაისი-12-2022