რა არის საავტომობილო ლამინაციები?
DC ძრავა შედგება ორი ნაწილისაგან, "სტატორის "გან, რომელიც არის სტაციონარული ნაწილი და" როტორი ", რომელიც მბრუნავი ნაწილია. როტორი შედგება რგოლის სტრუქტურის რკინის ბირთვისგან, მხარს უჭერს გრაგნილებს და დამხმარე კოჭებს, ხოლო მაგნიტურ ველში რკინის ბირთვის ბრუნვა იწვევს ძაბვის წარმოქმნას, რაც წარმოქმნის შეშუპებულ დენებს. DC ძრავის ენერგიის დაკარგვა ედის დენის ნაკადის გამო ეწოდება ედის დენის დაკარგვა, რომელიც ცნობილია როგორც მაგნიტური დაკარგვა. მრავალფეროვანი ფაქტორი გავლენას ახდენს ენერგიის დაკარგვის ოდენობაზე, რომელიც მიეკუთვნება შეშუპებულ დინებას, მათ შორის მაგნიტური მასალის სისქეს, ინდუქციური ელექტრომოტაციური ძალის სიხშირეს და მაგნიტური ნაკადის სიმკვრივეს. მასალაში მიედინება დენის წინააღმდეგობა გავლენას ახდენს ედის დენების წარმოქმნის გზაზე. მაგალითად, როდესაც ლითონის ჯვარედინი სექციური ფართობი მცირდება, შემცირდება ედის დენები. ამრიგად, მასალა უნდა იყოს უფრო თხელი, რათა შემცირდეს ჯვარედინი სეგმენტი, რათა შემცირდეს ედის დენებისა და ზარალის ოდენობა.
ედის დენების ოდენობის შემცირება არის მთავარი მიზეზი, რის გამოც რამდენიმე თხელი რკინის ფურცელი ან ლამინაცია გამოიყენება არმატურის ბირთვებში. თხელი ფურცლები გამოიყენება უფრო მაღალი წინააღმდეგობის შესაქმნელად და შედეგად ხდება ნაკლები ედური დენები, რაც უზრუნველყოფს უფრო მცირე რაოდენობით ედის დენის ზარალს, ხოლო თითოეულ ინდივიდუალურ რკინის ფურცელს ეწოდება ლამინირება. საავტომობილო ლამინაციებისთვის გამოყენებული მასალა არის ელექტრული ფოლადი, რომელიც ასევე ცნობილია როგორც სილიკონის ფოლადი, რაც ნიშნავს ფოლადის სილიკონით. სილიკონს შეუძლია შეამსუბუქოს მაგნიტური ველის შეღწევა, გაზარდოს მისი წინააღმდეგობა და შეამციროს ფოლადის ჰისტერეზის დანაკარგები. სილიკონის ფოლადი გამოიყენება ელექტრო პროგრამებში, სადაც აუცილებელია ელექტრომაგნიტური ველები, მაგალითად, საავტომობილო სტატორის/როტორი და ტრანსფორმატორი.
სილიკონის ფოლადში სილიკონი ხელს უწყობს კოროზიის შემცირებას, მაგრამ სილიკონის დამატების მთავარი მიზეზი არის ფოლადის ჰისტესეზის შემცირება, რაც დროის შეფერხებაა, როდესაც მაგნიტური ველი პირველად წარმოიქმნება ან უკავშირდება ფოლადს და მაგნიტურ ველს. დამატებული სილიკონი საშუალებას აძლევს ფოლადს შექმნას და შეინარჩუნოს მაგნიტური ველი უფრო ეფექტურად და სწრაფად, რაც იმას ნიშნავს, რომ სილიკონის ფოლადი ზრდის ნებისმიერი მოწყობილობის ეფექტურობას, რომელიც იყენებს ფოლადს, როგორც ძირითადი მასალა. ლითონის ბეჭედი, წარმოების პროცესისაავტომობილო ლამინაციებისხვადასხვა აპლიკაციებისთვის, მომხმარებლებს შეუძლიათ შესთავაზონ პერსონალიზაციის შესაძლებლობების ფართო სპექტრი, ინსტრუმენტებით და მასალებით, რომლებიც შექმნილია მომხმარებლის სპეციფიკაციებისთვის.
რა არის ბეჭდის ტექნოლოგია?
საავტომობილო ბეჭედი არის ლითონის ბეჭდის ტიპი, რომელიც პირველად გამოიყენეს 1880-იან წლებში ველოსიპედების მასობრივი წარმოებისთვის, სადაც ბეჭედი ცვლის ნაწილების წარმოებას სიკვდილით და დამუშავებით, რითაც მნიშვნელოვნად ამცირებს ნაწილების ხარჯებს. მიუხედავად იმისა, რომ ბეჭედი ნაწილების სიძლიერე დაქვემდებარებულია ყალბი ნაწილებისგან, მათ აქვთ საკმარისი ხარისხი მასობრივი წარმოებისთვის. ბეჭდური ველოსიპედის ნაწილების იმპორტი დაიწყო გერმანიიდან შეერთებულ შტატებში 1890 წელს, ხოლო ამერიკულმა კომპანიებმა დაიწყეს ამერიკული აპარატების მწარმოებლების მიერ დამზადებული საბაჟო ბეჭედი, სადაც რამდენიმე საავტომობილო მწარმოებელი იყენებს ბეჭედი ნაწილების გამოყენებას Ford Motor Company– მდე.
ლითონის ბეჭედი არის ცივი ფორმირების პროცესი, რომელიც იყენებს კვდება და ბეჭდის პრესებს, რომ ლითონის სხვადასხვა ფორმის ფურცელი მოჭრილიყო. ბრტყელი ფურცელი, რომელსაც ხშირად უწოდებენ ბლანკებს, იკვებება ბეჭდის პრესაში, რომელიც იყენებს ხელსაწყოს ან იღუპება, რომ ლითონი ახალ ფორმაში გადაკეთდეს. ბეჭედი მასალა მოთავსებულია კვდება და მასალა წარმოიქმნება და იწურება პროდუქტის ან კომპონენტის სასურველ ფორმაში.
როდესაც ლითონის ზოლები გადის პროგრესული ბეჭდის პრესაში და შეუფერხებლად ვითარდება კოჭიდან, ინსტრუმენტის თითოეული სადგური ასრულებს ჭრილობას, დარტყმას ან მოსახვევებს, ყოველი თანმიმდევრული სადგურის პროცესს წინა სადგურის მუშაობას უმატებს, რომ შექმნას სრული ნაწილი. მუდმივ ფოლადის კვდება ინვესტიცია მოითხოვს წინაპირობის ხარჯებს, მაგრამ მნიშვნელოვანი დანაზოგი შეიძლება განხორციელდეს ეფექტურობისა და წარმოების სიჩქარის გაზრდით და მრავალჯერადი ფორმირების ოპერაციების ერთ აპარატში. ეს ფოლადი იღუპება ინარჩუნებს მათ მკვეთრ ჭრის კიდეებს და ძალზე მდგრადია მაღალი ზემოქმედებისა და აბრაზიული ძალების მიმართ.
ბეჭდის ტექნოლოგიის უპირატესობები და უარყოფითი მხარეები
სხვა პროცესებთან შედარებით, ბეჭდის ტექნოლოგიის ძირითადი სარგებელი მოიცავს მეორეხარისხოვან დაბალ ხარჯებს, დაბალ სიკვდილს და ავტომატიზაციის მაღალ დონეს. ლითონის ბეჭედი კვდება უფრო ძვირია, ვიდრე სხვა პროცესებში გამოყენებული. დასუფთავება, მოოქროვილი და სხვა მეორადი ხარჯები იაფია, ვიდრე სხვა ლითონის ფაბრიკაციის პროცესები.
როგორ მუშაობს საავტომობილო ბეჭედი?
ბეჭდის ოპერაცია ნიშნავს ლითონის სხვადასხვა ფორმის მოჭრას კვდება. ბეჭდის ჩატარება შესაძლებელია ლითონის ფორმირების სხვა პროცესებთან ერთად და შეიძლება შედგებოდეს ერთი ან მეტი სპეციფიკური პროცესისა და ტექნიკისგან, მაგალითად, პენკრაცია, ცარიელი, ჩასაფრება, მონეტარი, მომატება, ფლანგვა და ლამინირება.
Punching აშორებს ჯართის ნაჭერს, როდესაც punching pin შედის Die, ტოვებს ხვრელს სამუშაო ნაწილში და ასევე შლის სამუშაო ნაწილს პირველადი მასალიდან, ხოლო ამოღებული ლითონის ნაწილი არის ახალი სამუშაო ნაწილის ან ცარიელი. Embossing ნიშნავს ლითონის ფურცელში ამაღლებულ ან დეპრესიულ დიზაინს, ცარიელი დაჭერით სასურველი ფორმის შემცველი კვდება, ან მასალების ცარიელი კვება. Coining არის მომაბეზრებელი ტექნიკა, რომ სამუშაო ნაწილის ბეჭედი და მოთავსებულია სიკვდილსა და პუნტს შორის. ეს პროცესი იწვევს ლითონის შეღწევას და იწვევს ზუსტი, განმეორებით მოსახვევებს. მომატება არის ლითონის სასურველ ფორმაში ფორმირების საშუალება, მაგალითად, l-, u- ან V- ფორმის პროფილი, რომლის მოსახვევებში ჩვეულებრივ ხდება ერთი ღერძის გარშემო. ფლანგვა არის ცეცხლის ან ფარნის შემოღების პროცესი ლითონის სამუშაო ნაწილში, Die, Punching Machine ან სპეციალიზირებული ფლანგის აპარატის გამოყენებით.
ლითონის ბეჭდის აპარატს შეუძლია შეასრულოს სხვა დავალებები, გარდა ბეჭდისა. მას შეუძლია მიაწოდოს, გაჭრა, მოჭრილი და ფორმის ლითონის ფურცლები დაპროგრამებული ან კომპიუტერის რიცხვით კონტროლირებადი (CNC) საშუალებით, რომ შესთავაზოს მაღალი სიზუსტე და განმეორებადი ბეჭედი.
Jiangyin Gator Precision Mold Co., Ltd.არის პროფესიონალური ელექტრული ფოლადის ლამინირების მწარმოებელი და ჩამოსხმის მწარმოებელი და უმეტესობასაავტომობილო ლამინაციებიადაპტირებულია ABB, Siemens, CRRC და ა.შ., ექსპორტირებულია მთელ მსოფლიოში კარგი რეპუტაციით. Gator– ს აქვს რამდენიმე საუცხოო ფორმა, რომ Stator Laminations ბეჭედი და ფოკუსირება მოახდინოს შემდგომი გაყიდვების სერვისის ხარისხის გაუმჯობესებაზე, მონაწილეობა მიიღოს საბაზრო კონკურენციაში, სწრაფი, ეფექტური გაყიდვების სერვისების მუშაობაში, საავტომობილო ლამინაციებისთვის შიდა და უცხოური მომხმარებლების საჭიროების დასაკმაყოფილებლად.
პოსტის დრო: Jun-22-2022