სტატორი დაროტორიარის ძრავის აუცილებელი ნაწილები. სტატორი ფიქსირდება კორპუსზე და ჩვეულებრივ სტატორზე არის ხვეული ხვეული; როტორი შასისზე ფიქსირდება საკისრების ან ბუჩქების საშუალებით, როტორზე არის სილიკონის ფოლადის ფურცლები და ხვეულები, დენი წარმოქმნის მაგნიტურ ველს სტატორზე და როტორის სილიკონის ფოლადის ფურცლებს კოჭების მოქმედებით, და მაგნიტური ველი უბიძგებს როტორს ბრუნვას.
პირველ რიგში, ასინქრონული ძრავის სტატორი შედგება სტატორის ბირთვისგან, სტატორის გრაგნილისგან და სავარძლისგან.
1.სტატორიბირთვი
სტატორის ბირთვის როლი არის ძრავის მაგნიტური წრედის და ჩაშენებული სტატორის გრაგნილის ნაწილი. სტატორის ბირთვი დამზადებულია 0.5 მმ სისქის სილიკონის ფოლადის ლამინირებული ფურცლისგან, ხოლო აგურის ფოლადის ფურცლის ორი მხარე დაფარულია საიზოლაციო საღებავით, რათა მოხდეს ფურცლის ერთმანეთისგან იზოლირება, რათა შემცირდეს ბირთვის დაკარგვა, რომელიც გამოწვეულია სტატორის ბირთვში მბრუნავი მაგნიტური ველით. . სტატორის ბირთვის შიდა წრე დახვეულია რამდენიმე იდენტური სლოტით სტატორის გრაგნილის ჩასართავად.
2. სტატორის გრაგნილი
სტატორის გრაგნილი არის ძრავის მიკროსქემის ნაწილი, მისი მთავარი ფუნქციაა დენის გავლა და ინდუქციური პოტენციალის წარმოქმნა ელექტრომექანიკური ენერგიის გარდაქმნის რეალიზებისთვის. სტატორის გრაგნილი ხვეულები იყოფა ერთ ფენად და ორ ფენად სტატორის ჭრილში. უკეთესი ელექტრომაგნიტური მუშაობის მისაღებად, საშუალო და დიდი ასინქრონული ძრავები იყენებენ ორ ფენის მოკლე დახრის გრაგნილს.
3. სტატორის სავარძელი
შასის როლი ძირითადად არის სტატორის ბირთვის დაფიქსირება და მხარდაჭერა, ამიტომ მას სჭირდება საკმარისი მექანიკური სიმტკიცე და სიმტკიცე, შეუძლია გაუძლოს ძრავის მუშაობას ან სხვადასხვა ძალების ტრანსპორტირების პროცესს. მცირე და საშუალო ზომის AC ძრავა - თუჯის შასის ზოგადი გამოყენება, AC ძრავის უფრო დიდი სიმძლავრე, ფოლადის შედუღების შასის ზოგადი გამოყენება.
მეორეც, ასინქრონული ძრავის როტორი შედგება როტორის ბირთვისგან, როტორის გრაგნილისა და როტორის ლილვისგან და ა.შ.
1. როტორის ბირთვი
Theროტორიბირთვი არის ძრავის მაგნიტური წრის ნაწილი. ის და სტატორის ბირთვი და ჰაერის უფსკრული ერთად ქმნიან ძრავის მთელ მაგნიტურ წრეს. როტორის ბირთვი ძირითადად დამზადებულია 0.5 მმ სისქის სილიკონის ფოლადისგან, ლამინირებული. საშუალო და მცირე AC ძრავების როტორის ბირთვების უმეტესობა დამონტაჟებულია პირდაპირ ძრავის ლილვზე. დიდი AC ძრავების როტორის ბირთვი დამონტაჟებულია როტორის სამაგრზე, რომელიც დაყენებულია როტორის ლილვზე.
2. Rotor გრაგნილი rotor გრაგნილი არის როლი ინდუქციური პოტენციალი, მიედინება მიმდინარე და წარმოქმნის ელექტრომაგნიტური ბრუნვის, სტრუქტურა ფორმა ციყვი გალიაში ტიპის და მავთულის ჭრილობა ტიპის ორი.
1. ციყვის გალიის როტორი
ციყვის გალიის როტორის გრაგნილი არის თვითდახურვის გრაგნილი. თითოეულ ჭრილში არის ჩასმული სახელმძღვანელო ზოლი და არის ორი ბოლო რგოლი, რომელიც აკავშირებს ყველა სახელმძღვანელო ზოლის ბოლოებს ბირთვის ბოლოებიდან გაშლილ ჭრილებში. თუ ბირთვი ამოღებულია, მთელი გრაგნილის ფორმა ჰგავს "მრგვალ გალიას", ე.წ. ციყვი-გალიის როტორს.
2. მავთულის დახვეული როტორი
მავთულის დახვეული როტორის გრაგნილი და ფიქსირებული გრაგნილი მსგავსია იზოლირებული მავთულისა, რომელიც ჩაშენებულია როტორის ბირთვის ჭრილში და უკავშირდება ვარსკვლავისებურ სამფაზიან სიმეტრიულ გრაგნილს. შემდეგ მავთულის სამი პატარა ბოლო უკავშირდება როტორის ლილვის სამ კოლექტორის რგოლს, შემდეგ კი დენი გამოიყოფა ჯაგრისებით. სადენიანი როტორის მახასიათებელია ის, რომ კოლექტორის რგოლი და ჯაგრისები შეიძლება დაუკავშირდეს გარე რეზისტორებს გრაგნილის წრეში, რათა გააუმჯობესოს ძრავის საწყისი მოქმედება ან დაარეგულიროს ძრავის სიჩქარე. ჯაგრისების ცვეთა შესამცირებლად, მავთულხლართებით დახვეული ასინქრონული ძრავები ზოგჯერ აღჭურვილია ჯაგრისების შესამცირებელი მოწყობილობებით ისე, რომ როდესაც ძრავა დასრულდება და სიჩქარის რეგულირება არ არის საჭირო, ჯაგრისები აწია და სამი კოლექტორი რგოლები ამავე დროს მოკლეა.
გამოქვეყნების დრო: დეკ-13-2021