თუ მაღალი ძაბვის ძრავის ბირთვი ვერ ხერხდება, მორევი იზრდება და რკინის ბირთვი გადახურდება, რაც გავლენას მოახდენს ძრავის ნორმალურ მუშაობაზე.

1. რკინის ბირთვების საერთო ხარვეზები

რკინის ბირთვის საერთო ხარვეზებში შედის: სტატორის გრაგნილის მოკლე ჩართვით ან დამიწებით გამოწვეული მოკლე ჩართვა, რკინის შუქი წვავს რკინის ბირთვს, რაც ზიანს აყენებს სილიციუმის ფოლადის ფურცლებს შორის იზოლაციას და იწვევს მოკლე ჩართვას; რკინის ფხვიერი ბირთვი გამოწვეულია ცუდი ჩამაგრებით და ძრავის ვიბრაციით; დემონტაჟის დროს ძველი გრაგნილი დაზიანებულია არასათანადო მუშაობის გამო, ხოლო კაპიტალური რემონტი ხდება მექანიკური ძალისგან დაუფიქრებლად.

2. რკინის ბირთვის შეკეთება

როდესაც გრაგნილი მოკლე ჩართვა ან დამიწების, რკალი წვავს რკინის ბირთვი, მაგრამ არა სერიოზული, შეიძლება გარემონტდეს შემდეგი მეთოდებით: პირველი გაწმენდა რკინის ბირთვი, ამოიღეთ მტვერი და ზეთი, დაწვა მდნარი ადგილობრივი სილიციუმის ფოლადის ფურცელი მცირე ფაილი, გაპრიალებული ბრტყელი, ფურცლისა და ფურცლის დნობის დეფექტების აღმოსაფხვრელად. შემდეგ სტატორის რკინის ბირთვი ხარვეზის წერტილის სავენტილაციო ჭრილებთან ახლოს, გააკეთეთ სილიციუმის ფოლადის ფურცლის შეკეთება გარკვეული თავისუფლებით, შემდეგ ფოლადის სილიციუმის ფოლადის ფურცლის ქერქის ბრალია, სილიციუმის ფოლადის ფურცელი იქნება დამწვრობა კარბიდზე, ამოიღეს და შემდეგ დაფარეს სილიციუმის ფოლადის ფურცლის ლაქი, თხელი მიკის ფურცლის ფენაში, ავზის ვენტილაცია, შეინარჩუნეთ ბირთვი.

თუ რკინის ბირთვი იწვის ღარის კბილებზე, უბრალოდ შეიტანეთ მდნარი სილიციუმის ფოლადი. თუ გრაგნილების სტაბილურობა დაზარალდა, ეპოქსიდური ფისი შეიძლება გამოყენებულ იქნას ბირთვის დაკარგული ნაწილის შესაკეთებლად.

როდესაც რკინის ბირთვის კბილების ბოლოები ღერძულად გაიხსნება გარედან და ორივე მხრიდან წნევის რგოლები არ არის მჭიდრო, დისკის ცენტრში შეიძლება გაკეთდეს ხვრელი ორი ფოლადის ფირფიტისგან (რომელთა გარე დიამეტრი ოდნავ ნაკლებია შიდა დიამეტრზე) სტატორის გრაგნილების ბოლოები) და საყრდენი შეიძლება გადაჭრას რკინის ბირთვის ორივე ბოლოში დასაჭერით, შემდეგ კი გამკაცრდეს საყრდენი, რომ ბირთვი დაუბრუნდეს პირვანდელ ფორმას. გაჭრილი კბილების გასწორება შესაძლებელია სწორი ცხვირის ფანრით.