შიდა სტრუქტურაგენერატორირთული და მრავალფეროვანია. გენერატორის ფიქსირებულ ნაწილს ეწოდებაძრავის სტატორი, რომელზედაც ჩამოკიდებულია DC მაგნიტური რეგულატორის ორი წყვილი და აღნიშნავენ, რომ ეს არის მთავარი მაგნიტური პოლუსი, რომელიც სტაციონარულია; და იმ ნაწილს, რომელსაც შეუძლია ბრუნვა, ეწოდებაარმატურის ბირთვი, რომელიც არის ძრავის როტორი.
გასაღებიგენერატორის ნაკრებიშედგება ძრავის სტატორის, ძრავის როტორის, ტარების ბოლო ქუდები, ნახშირბადის ჯაგრისები, ძრავის ლილვი და მოძრავი საკისრები და სხვა კომპონენტები. ძრავის სტატორი შედგება ძრავის ლილვისგან, ძრავის სტატორის სატრანსფორმატორო ბირთვისგან, მავთულის სახვევის გრაგნილისაგან და სხვა ნაწილებისგან, რომლებიც ფიქსირდება ამ ნაწილზე. ძრავის როტორი შედგება ძრავის როტორის სატრანსფორმატორო ბირთვისგან, ძრავის როტორის ბოძისგან (მაგნიტური ჩოკით, მაგნიტური ბოძის გრაგნილის წინააღმდეგობით), სრიალის რგოლისგან (ასევე ცნობილია როგორც სპილენძის რგოლი, კოლექტორის რგოლი), ელექტრო ვენტილატორი და წამყვანი ლილვი და სხვა კომპონენტები. ძრავის როტორში არმატურის გრაგნილის დასაკიდებლად არის ელექტროენერგია ინდუქციური ელექტრომოძრავი ძალის გამოწვევის შემდეგ, მბრუნავი მაგნიტური ველის შესრულებისას. მას შემდეგ, რაც იწვევს ელექტრომაგნიტური ინდუქციის მოედანზე განახორციელოს ენერგიის კონვერტაციაძრავის სტატორიგრაგნილი სახე და ჩაშენების მეთოდი განასხვავოს ძრავის სტატორის გრაგნილი ელექტრომაგნიტური ხვეულის გრაგნილის მიხედვით, სახე და ჩაშენების გასწორების მეთოდი განსხვავებულია, შეიძლება დაიყოს ორ კატეგორიად ცენტრალიზებული და განაწილებული სისტემა.
სტატორი და როტორი აუცილებელი კომპონენტებია ძრავზეძრავის სტატორიფიქსირდება და დამონტაჟებულია გარსზე, როგორც წესი, ძრავის სტატორი გადაიჭრება ელექტრომაგნიტური კოჭებით ზედა მხარეს; ძრავის როტორი დაფუძნებულია ძრავის ლილვზე დაყენებულ მოძრავ საკისრებზე ან ბუჩქებზე, ძრავის როტორზე სილიკონის ფოლადი, ელექტრომაგნიტური ხვეულები, ელექტრომაგნიტური კოჭის ეფექტში ელექტრომაგნიტური ველი შეიძლება გამოიწვიოს ელექტრომაგნიტური ველი ძრავის სტატორში, ძრავის როტორი სილიკონის ფოლადზე, ელექტრომაგნიტური ველი და შემდეგ ელექტრომაგნიტური ველი ამოძრავებს ძრავის როტორს ბრუნვისკენ.